Produkte > September 2026
BH präsentiert das neue iRS1 – vollständig neu entwickelt für noch mehr Performance
Das neue iRS1 basiert auf einem von Grund auf neu entwickelten Konzept mit einem neuen Carbonrahmen, einer überarbeiteten Geometrie und einem elektrischen System der neuesten Generation. Das neue iRS1 verbindet seinen sportlichen und aerodynamischen Charakter mit einer komfortablen Sitzposition, einer hohen Reichweite sowie einer leistungsstarken, natürlichen und gleichmäßigen Unterstützung. Es wurde für längere Ausfahrten und die Bewältigung großer Höhenunterschiede entwickelt und bietet dabei ein Fahrgefühl, das dem eines herkömmlichen Fahrrads sehr nahekommt.
Neuer Rahmen mit aerodynamischem Design
Der Rahmen des iRS1 wurde vollständig neu entwickelt. Das Ergebnis ist ein Fahrrad mit ausgeprägt aerodynamischem Charakter und einer auf Komfort ausgerichteten Geometrie.
Die nach dem Kamm-Tail-Prinzip gestalteten Rohrprofile tragen dazu bei, den Luftwiderstand zu reduzieren, während die Gabel so entwickelt wurde, dass sie einen gleichmäßigen Luftstrom um das Laufrad herum fördert. Der Rahmen bietet Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 32 mm und erhöht damit Komfort und Vielseitigkeit auf unterschiedlichen Straßenbelägen.
Die neue Geometrie vergrößert das Steuerrohr leicht, um auf langen Fahrten eine natürlichere Sitzposition zu ermöglichen, ohne die sportliche Ästhetik oder das für das iRS1 typische Fahrgefühl zu beeinträchtigen. Die kürzeren Kettenstreben sorgen für Agilität und ein schnelles Ansprechverhalten bei Beschleunigungen und wechselnden Geschwindigkeiten.
Der Rahmen des iRS1 wird mit dem Performance Carbon Layup von BH gefertigt. Dabei werden Ausrichtung und Verteilung der Fasern optimiert, um ein ideales Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, geringem Gewicht und Komfort zu erreichen. Zum Einsatz kommt das HCIM-Verfahren (Hollow Core Internal Molding), das Unregelmäßigkeiten und innere Spannungen reduziert und so eine präzise, leichte und zuverlässige Struktur schafft. Dadurch erreicht das iRS1 Carbon 1.6 ein Gewicht von nur 12,9 kg.
Die vollständig integrierte Kabelführung über das ACR-System, die verdeckte Sattelstützenklemmung, das UDH-Schaltauge und die 12-mm-Steckachsen mit abnehmbaren Hebeln runden das bis ins kleinste Detail durchdachte Integrationskonzept ab.
Neuer Motor, entwickelt von SEG Automotive
Eines der zentralen Elemente des neuen iRS1 ist der SEG-BLM-Motor, der von SEG Automotive entwickelt und in Spanien gefertigt wird. Mit einem Gewicht von nur 2,1 kg liefert er bis zu 700 W Spitzenleistung und 80 Nm Drehmoment. Seine Leistungsentfaltung ist darauf ausgelegt, eine kraftvolle, progressive und natürliche Unterstützung zu bieten, die sich unmittelbar an die vom Fahrer eingebrachte Leistung anpasst.
Das System verfügt über Drehmoment-, Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensoren mit kontaktloser Technologie und einer Abtastfrequenz von bis zu 1.000 Hz. Diese kontinuierliche Datenerfassung ermöglicht eine unmittelbare Reaktion auf jede Veränderung der Geschwindigkeit oder Steigung. Der leise SEG-BLM-Motor arbeitet nahezu geräuschlos. Gleichzeitig sorgt der fehlende Tretwiderstand bei ausgeschalteter Unterstützung für ein besonders natürliches und gleichmäßiges Fahrgefühl. Bis zu 810 Wh Batteriekapazität und eine Reichweite von bis zu 190 Kilometern.
Alle Modelle verfügen über eine im Unterrohr integrierte Batterie mit 630 Wh. Ihre Position sorgt für eine klare Optik und optimiert gleichzeitig die Gewichtsverteilung für ein stabiles und ausgewogenes Fahrverhalten.
Die interne Batterie kann mit der 180-Wh-XPro-Batterie im Flaschenformat kombiniert werden, um eine Gesamtkapazität von 810 Wh zu erreichen. Die Dual-Discharge-Technologie ermöglicht es beiden Batterien, gemeinsam oder unabhängig voneinander zu arbeiten und die Energieversorgung so zu steuern, dass eine gleichmäßige Leistungsabgabe gewährleistet wird.
Die geschätzte Reichweite beträgt mit der internen Batterie bis zu 150 Kilometer und kann mit der zusätzlichen XPro-Batterie auf bis zu 190 Kilometer steigen – abhängig von den jeweiligen Fahrbedingungen.
Das im Oberrohr integrierte SEG-BLM-Display zeigt Informationen wie Geschwindigkeit, Unterstützungsmodus, Reichweite, Leistung, Trittfrequenz und das vom Fahrer ausgeübte Drehmoment an. Die am Lenker positionierten iButtons ermöglichen es, die Unterstützungsstufe über eine kabelgebundene Verbindung zu ändern. Dadurch reagiert das System unmittelbar, ohne dass der Fahrer die Hände vom Lenker nehmen muss.
Mit der SEG Automotive eBike Systems App lässt sich die Motorunterstützung vollständig individuell anpassen. Dafür stehen in jedem Unterstützungsprofil fünf einstellbare Parameter zur Verfügung.
Darüber hinaus bietet die App allgemeine Informationen zum System, ermöglicht die Anzeige der Fahrdaten in Echtzeit sowie das Speichern, Abrufen und Teilen von Fahrten. Die App ist außerdem mit handelsüblichen Herzfrequenzmessern mit Bluetooth Low Energy (BLE) kompatibel. So lässt sich die Herzfrequenz während der Fahrt erfassen und in die Fahranalyse integrieren.
Vier Modellvarianten
Die neue Modellreihe besteht aus vier Modellen. Das iRS1 Carbon 1.6 ist mit Shimano Ultegra Di2 und Vision-TC45-Carbonlaufrädern ausgestattet. Das iRS1 Carbon 1.5 verwendet Shimano 105 Di2, während das iRS1 Carbon 1.4 mit einer mechanischen Shimano-105-Gruppe ausgestattet ist. Darüber hinaus verfügt das iRS1 1.2 über einen hydrogeformten Aluminiumrahmen in Kombination mit einer mechanischen 105-Gruppe.
Alle Modelle bieten eine maximale Batteriekapazität von 810 Wh und werden in den Größen SM, MD, LA und XL erhältlich sein. Eine Ausnahme bildet das iRS1 1.2, das in den Größen SM, MD und LA angeboten wird.
Die Preise der Modellreihe liegen zwischen 3.699,90 € und 6.999,90 €.
Die Preise der Modellreihe liegen zwischen 3.699,90 € und 6.999,90 €.
Fotos: (C) BH Bikes
