Rennberichte > August 2026
Specialized Factory Racing Team - Specialized Racing Rennbericht Les Gets, Frankreich 7. Lauf
7 Läufe. 12 Siege. 22 Podiumsplätze. Ein episches „9“. Eine Woche vor der WM | Double-Double - Der letzte europäische Weltcup vor der Weltmeisterschaft hat gehalten, was er versprochen hat. Ein „Double-Double“. Siege in beiden Disziplinen, sowohl bei den Frauen als auch bei den Männern. Das Team hat seine Aufgabe erfüllt. Wenn man die weltbesten Fahrer auf die weltbesten Räder setzt und sie mit Teamwork und großartigen Menschen hinter den Kulissen unterstützt, werden solche Ergebnisse möglich. Und dann werden sie zum Standard. Das Team führt weiterhin die Gesamtwertung an, wobei in dieser Saison nur noch zwei Weltcup-Rennen ausstehen.
Les Gets | Zurück zum Rennbetrieb
Der Weltcup kehrt nach Frankreich zurück – zur letzten Etappe in Europa vor den Weltmeisterschaften und der Übersee-Etappe. Nach der Sommerpause traf das Team in Les Gets ein, bereit für die zweite Saisonhälfte. Dieses Rennwochenende war ein wichtiger Teil der Vorbereitung und eine Gelegenheit, die Form vor dem Kampf um den Regenbogen-Trikot zu bestätigen.
Boichis traf erholt ein und war bereit, sich auf die letzten Rennen vorzubereiten. Die Rennen in Les Gets wecken bei ihm starke Erinnerungen, da er hier früher seine Familienurlaube verbrachte. Frei kehrte mit XCC- und XCO-Siegen bei den Europameisterschaften in den Weltcup zurück. Diese Rennen waren die perfekte Vorbereitung. Die Siege gaben ihr Selbstvertrauen und bewiesen einmal mehr, was für eine starke Fahrerin sie ist und wozu sie auf ihrem Epic 9 fähig ist.
XCC | Schnell, taktisch und siegreich
Das Tempo war von der ersten Runde an hoch, und unsere Fahrer übten Druck auf das restliche Feld aus. Boichis positionierte sich genau dort, wo er sein musste, mit Blevins und Vidaurre dicht hinter ihm. Bei den Frauen blieben Frei und Stigger an der Spitze, während Batten das Beste aus ihrem allerersten Start aus der zweiten Reihe in dieser Saison machte.
Frei und Boichis wirkten während des gesamten Rennens stark, geschmeidig und kontrolliert und nutzten ihre Epic 9, um in den entscheidenden Abschnitten Geschwindigkeit mitzunehmen. In der letzten Runde legten beide Fahrer noch einmal richtig zu, und niemand konnte ihnen folgen. Sie legten eine enorme Leistung an den Tag und setzten sich deutlich von der Konkurrenz ab; beide überquerten die Ziellinie allein, um einen weiteren XCC-Weltcup-Sieg einzufahren und ihre
Epic 9 auf die oberste Stufe des Podiums zu bringen.
Stigger belegte den fünften Platz, während Batten als 23. ins Ziel kam. Bei den Männern fuhr Vidaurre einen starken neunten Platz ein, Blevins belegte den 34. Platz. Boichis und Frei behalten beide ihre Führung in der XCC-Gesamtwertung.
„Das Epic 9 war in diesen Abschnitten so steif, dass es ein echter Vorteil war, die Kraft auf die Piste zu bringen.“ Sina Frei
Sina Frei | Epic 9-Radausrüstung
Sinas Epic 9 war mit Roval Control World Cup-Laufrädern, einer SRAM XX SL Eagle-Schaltung, HT M2T-Pedalen, Body Geometry-Kontaktpunkten, einem S-Works Prevail-Helm und S-Works Recon EVO-Schuhen ausgestattet.
Sie behielt für beide Rennen die gleiche Grundkonfiguration bei und wechselte lediglich die Reifen, um sie den Bedingungen anzupassen. Das XCC-Rennen fand bei Regen und Schlamm statt, während das XCO-Rennen am Sonntag trocken und sonnig war.
XCC
Gabel: 60 psi
Dämpfer: 96 psi
Kettenblatt: 34T
Reifen: S-Works XC1
XCO
Gabel: 60 psi
Dämpfer: 96 psi
Kettenblatt: 34T
Vorderreifen: Air Trak – 15 psi
Hinterreifen: Air Trak S-Works – 15 psi
XCO Frauen | Geduld zahlt sich aus
Sieben Runden. Angriffe von Beginn an. Lücken, die sich im Laufe des Rennens öffneten und wieder schlossen. Es war ein Rennen, das Geduld, Selbstvertrauen und Vertrauen in die eigenen Stärken erforderte. Frei blieb ruhig und fuhr ihr eigenes Rennen, ohne sich frühzeitig zu verausgaben. Bereits in der zweiten Runde etablierte sie sich in der Spitzengruppe. Stigger und Batten befanden sich weiter hinten und kämpften um jede Position, während Frei begann, das Tempo vorzugeben. Alles entschied sich in der letzten Runde. Frei legte an den Anstiegen richtig los und nutzte die Laufruhe und Leistungsfähigkeit ihres Epic 9, um die Geschwindigkeit in den Abfahrten beizubehalten. Geschmeidig. Kontrolliert. Kraftvoll. Sie gab bis zur Ziellinie alles, um den Sieg einzufahren und ein weiteres Doppel zu schaffen – ihr zweites in dieser Saison. Stigger wurde Zehnte, während Batten als 14. ins Ziel kam. Ein riesiger Schub für Frei im Vorfeld der Weltmeisterschaften nächste Woche und ein Schritt nach vorne im Kampf um die Gesamtwertung.
XCO Herren | Ein Rennen für die Geschichtsbücher
Acht Runden. Von Beginn an rasant. Kein Spielraum für Fehler.
Bei Hitze, Staub und hohen Anforderungen entwickelte sich das Rennen schnell zu einem Zweikampf zwischen den fünf stärksten Fahrern. Boichis und Vidaurre setzten sich von Beginn an an die Spitze und blieben dort, wo sie Runde für Runde um den Sieg kämpften. Beide Fahrer meisterten die technischen Abschnitte souverän und blieben auf der sehr anspruchsvollen Strecke spielerisch. Boichis bewältigte sogar den Steingarten auf seinem Epic 9 – als einziger Fahrer überhaupt. Alles entschied sich in der letzten Runde. Boichis gab auf dem steilsten Abschnitt der Strecke Vollgas und fuhr einen Vorsprung heraus. Vidaurre reagierte und blieb dicht dran, während van der Poel sich an der Spitze in den Kampf einmischte. Drei Fahrer. Ein letzter Endspurt. Boichis gab bis zur Ziellinie alles und holte sich den Sieg vor Mathieu van der Poel. Vidaurre komplettierte als Dritter das Podium, womit zwei Epic 9 an der Spitze standen. Blevins belegte Platz 31. Boichis fuhr zudem drei der schnellsten Runden des Rennens und liegt nun nur noch 15 Punkte hinter der Gesamtführung.
„Mein Epic 9 hat mir so sehr geholfen, mich bei den Abfahrten zu erholen.“ Vidaurre Martin
Es braucht ein Team
Sieben Rennen. Zwölf Weltcup-Siege. Zweiundzwanzig Weltcup-Podiumsplätze. In Les Gets lieferte das Team seine stärkste Rennwoche der Saison ab.
Zwei XCC-Siege. Zwei XCO-Siege. Fünf Podiumsplätze.
Frei und Boichis führen weiterhin die XCC-Gesamtwertung an, während Specialized an der Spitze der Team-Gesamtwertung bleibt. Nun richtet sich der Fokus auf das größte Ziel der Saison: die Weltmeisterschaften. Nächste Woche.
Fotos: (c) Specialized Factory Racing Team
Weitere Informationen unter www.specialized.com/us/en
