WHOOP UCI MOUNTAIN BIKE WORLD SERIES - UCI CROSS-COUNTRY OLYMPIC WORLD CUP - Spätes Drama und herausragende Solisten: Blevins und Rissveds siegen in Araxá
Christopher Blevins (12.) führte ein Specialized Factory Racing 1-2-3 im UCI Cross-country Olympic (XCO) Weltcup der Männer Elite an, der in der letzten Runde der WHOOP UCI Mountain Bike World Series entschieden wurde, während Jenny Rissveds (Canyon CLLCTV XCO) ihre Erfahrung unter Beweis stellte und in der brütenden Hitze von Araxá, Minas Gerais, einen Solo-Sieg bei den Frauen errang. Blevins führt nun die Gesamtwertung der Männer-Elite im UCI Cross-Country Short Track (XCC) und im UCI XCO World Cup an, nachdem er sich auf der schnellen und anspruchsvollen Strecke in Brasilien das erste XCC-Doppel gesichert hat, zusammen mit einem Sieg und einem zweiten Platz im XCO. Nach seinem Sieg vor einer Woche an gleicher Stelle dominierte Specialized Factory Racing erneut das Podium der Männer, musste sich aber diesmal bis zum Schluss um den Sieg streiten.
Eine 10-köpfige Spitzengruppe ging gemeinsam in die letzte Runde, und die roten Trikots setzten sich erst am letzten Anstieg ab. Blevins war im Sprint der Schnellste vor seinen Teamkollegen Martin Vidaurre als Zweiter und Adrien Boichis als Dritter. Rissveds gewann das UCI XCO-Rennen der Frauen etwas komfortabler, nachdem sie ihre Attacke zur Halbzeit des Rennens perfekt geplant und einen uneinholbaren Vorsprung herausgefahren hatte. Samara Maxwell (Decathlon Ford Racing Team), die in der vergangenen Woche das UCI XCO World Cup-Rennen gewonnen hatte, setzte sich von der Verfolgergruppe ab und wurde Zweite, während eine angeschlagene Evie Richards (Trek Factory Racing - Pirelli) nach einem frühen Sturz auf den dritten Platz sprintete. Die Strecke in Araxá stellte eine andere Herausforderung dar als vor einer Woche: Kurze, knackige Anstiege wurden gegen einen vierminütigen Anstieg ausgetauscht, den die Männer zehnmal bewältigten, die Frauen einmal weniger.
BLEVINS FÜHRT SPÄTER SPECIALIZED FACTORY RACING MASTERCLASS
Nachdem sie sich in der ersten XCO-Runde von ihren Gegnern abgesetzt hatten, dominierte Specialized Factory Racing erneut das Podium, war aber gezwungen, auf eine andere Weise zu gewinnen. Specialized versuchte, den Sieg von letzter Woche zu wiederholen, indem sie sich am ersten Anstieg absetzten, aber dieses Mal wurden sie von einer Spitzengruppe verfolgt. Der deutsche Meister Luca Schwarzbauer (Canyon CLLCTV XCO) war einer derjenigen, die versuchten, das Specialized Factory Racing-Quartett - darunter Victor Koretzky - an der Spitze des Rennens zu testen. Simone Avondetto (Wilier-Vittoria Factory Team) mischte sich in den Specialized Factory Racing-Zug ein und verhinderte, dass dieser sich absetzen konnte, während Luke Moir und Filippo Colombo (Scott-SRAM MTB Racing Team) ebenfalls eine Gefahr für die Spitzengruppe darstellten. Zur Halbzeit des Rennens schien Boichis unter der Hitze zu leiden und fiel in eine zweite Gruppe zurück, während seine Specialized Factory Racing-Teamkollegen zusammen mit Avondetto eine vierköpfige Spitzengruppe bildeten. Boichis reagierte jedoch und holte die zweite Gruppe wieder an seinen Teamkollegen heran, während sich eine größere Spitzengruppe bildete. Nachdem Avondetto den Angriffen von Specialized Factory Racing standgehalten hatte, nahm er seinen Gegnern das Rennen beim siebten Anstieg ab, aber die schnelle Abfahrt ließ die Spitzengruppe wieder auf 10 Fahrer anwachsen. Der Schweizer Fabio Puntener griff in der vorletzten Runde in der Verpflegungszone an, als Specialized Factory Racing den Anschluss an die Spitze zu verlieren schien. Vidaurre reagierte und attackierte am Gipfel des Anstiegs und wurde in der Abfahrt von seinen Teamkollegen Blevins und Boichis verfolgt. Es war Puntener, der mit einem kleinen Vorsprung in die letzte Runde ging, nachdem er ein zweites Mal durch die Verpflegungszone attackiert hatte. Der Privatfahrer wurde jedoch eingeholt, und Specialized Factory Racing ging auf den ersten vier Positionen in den Schlussanstieg - angeführt von Blevins und Boichis. Der Führende der Serie, Koretzky, war der erste Fahrer, der am Anstieg einbrach und fiel zurück, während Teamkollege Boichis in der Abfahrt attackierte. Specialized Factory Racing hatte seine Konkurrenten auf dem Weg zum letzten Wechsel abgehängt, und Boichis, Blevins und Vidaurre hatten einen Vorsprung von acht Sekunden auf den Italiener Avondetto.Blevins nutzte seinen XCC-Speed und verwies Vidaurre auf den zweiten und Boichis auf den dritten Platz.
„Ich liebe diese Art von Rennen, bei denen alles auf einmal passiert und bei denen man den Überblick behalten muss“, sagte Blevins. "Der Teamaspekt, Adrien Boichis, als er mich an diesem Anstieg überholte, ich habe noch nie einen Jungen getroffen, der so überschwänglich war wie er, er ist einfach brillant. Ich musste mich sehr anstrengen, um bei ihm zu bleiben. Martin [Vidaurre] ist auch verdammt gut gefahren. Es ist einfach ein cooles Gefühl, es mit dem Team zu machen. Wir waren einfach so eine Einheit, die vier roten Trikots an der Spitze haben es in sich. Wenn wir uns alle gegenseitig pushen, ist es, als würde Eisen Eisen schärfen, und es ist schwer, genau herauszufinden, was man mit der Teamtaktik machen soll. Vier rote Trikots an der Spitze zu haben, verändert die Art und Weise, wie wir Rennen fahren."
Blevins hat nun die Führung in der Gesamtwertung übernommen und fügte hinzu: "Ich nehme es von Rennen zu Rennen. Es ist ein langes Jahr und es kann sich viel ändern. Ich muss einfach meinen Weg gehen, so wie ich es auch tun würde, wenn es an diesem Wochenende nicht gut laufen würde. Ich werde mich auf das nächste Rennen konzentrieren, ich möchte in Europa wirklich gut abschneiden, das ist jetzt mein Ziel."
RISSVEDS TIMES ATTACK PERFECTLY TO TAKE SOLO WIN
Jenny Rissveds wurde von einem ungewöhnlichen Solosieg überrascht, als sie nach einem zermürbenden Frauenrennen den vierten UCI XCO World Cup Sieg ihrer Karriere errang. Die brütende Hitze in Araxá und die steilen Anstiege machten das Rennen zu einem Zermürbungskrieg, bei dem die führenden Fahrerinnen kaum voneinander getrennt waren. Samara Maxwell (Decathlon Ford Racing Team), die in der vergangenen Woche das XCO-Rennen gewonnen hatte, war voller Selbstvertrauen und schien in den spannenden ersten Minuten das Kommando zu übernehmen. Ein langer Anstieg in jeder Runde erwies sich in der Hitze als zermürbende Herausforderung, und in der zweiten von neun Runden begann Rissveds, sich vom Feld abzusetzen, blieb aber dicht gefolgt von Maxwell und Loana Lecomte (BMC Factory Racing). In der Abfahrt und im Flachstück am Ende des Kurses wurde das Tempo jedoch gedrosselt, so dass sich die Verfolger in der ersten Hälfte des Rennens in jeder Runde neu formierten.
Der Sieg des Rennens war unwahrscheinlich, da Rissveds nach fünf von neun Runden einen kleinen Vorsprung am Anstieg hatte, und als ihre Gegner das Tempo drosselten, baute die ehemalige Olympiasiegerin ihren Vorsprung weiter aus. Um ihre Führung in der Gesamtwertung zu verteidigen, griff Maxwell auf der Suche nach Rissveds die Verfolgergruppe an, hatte aber Mühe, sich von Jennifer Jackson (Orbea Fox Factory Team) und Evie Richards (Trek Factory Racing - Pirelli) zu lösen. Diese taktischen Spielchen ermöglichten es der Canyon CLLCTV XCO-Fahrerin Rissveds, ihren Vorsprung auf eine große Verfolgergruppe von 14 Fahrerinnen weiter auszubauen. Nach einer geduldigen ersten Hälfte war Tamara Wiedmann (Mondraker Factory Racing XC) die nächste, die das Tempo der Verfolgerinnen forcierte und drei Runden vor Schluss Lecomte als Begleitung hatte. Doch sowohl Wiedmann als auch Lecomte litten unter der brütenden Hitze, während die Verfolgergruppe weitgehend zusammenblieb. Zu Beginn der vorletzten Runde hatte Rissveds einen Vorsprung von 37 Sekunden auf Wiedmann, Maxwell und Jackson, während die Verfolgergruppe sich aufzulösen begann. Nachdem sie am Vortag zum zweiten Mal in Folge den UCI XCC World Cup gewonnen hatte, war Richards in entschlossener Stimmung und kämpfte sich in der letzten Runde wieder an die Verfolgergruppe heran. Maxwell war am Anstieg die stärkste der Verfolgerinnen und setzte sich auf den zweiten Platz ab, aber ihre Konkurrentinnen, angeführt von Jackson, blieben nur wenige Sekunden hinter ihr, als sie ins Ziel fuhren. Richards zeigte ihre Stärke auf der kurzen Strecke und war die schnellere Fahrerin auf der Abfahrt, so dass sie in der Schlussphase auf die drittplatzierte Jackson aufschließen konnte. Die Canyon CLLCTV XCO-Fahrerin Rissveds hatte genug Vorsprung, um die späte Attacke des Tabellenführers Maxwell abzuwehren, während Richards an Jackson vorbei auf den dritten Platz sprintete. „Es ist neu für mich, in einem Weltcup-Rennen so einsam zu sein“, sagte Rissveds. „Ich sammle Selbstvertrauen, das ist wirklich schön und ein großer Fortschritt gegenüber dem letzten Wochenende.“ "Ich wollte zu Beginn in der Gruppe bleiben und habe dann versucht, meinen Rhythmus zu finden. Vielleicht bin ich ein bisschen zu früh losgefahren, aber nicht so früh wie am letzten Wochenende, und ich denke, das war klug. Über die Arbeit an ihrem Selbstvertrauen sagte Rissveds: "Ich arbeite jedes Rennen daran. Ich denke, das tun wir alle. Wir mögen selbstbewusst erscheinen, aber ich denke, wir alle haben Zweifel."
HOLMGREN FORTFÜHRT 100% RECORD UND PACCAGNELLA ANNOUNZIERT SICH AUF DER WELTBÜHNE
Isabella Holmgren hat ihren perfekten Saisonstart fortgesetzt und in Brasilien vier von vier UCI Cross Country World Cups gewonnen. Nachdem sie am Vortag den UCI XCC-Weltcup der Frauen U23 gewonnen hatte, übernahm die Kanadierin die Kontrolle über das XCO-Rennen der Frauen U23 und gewann mit 50 Sekunden Vorsprung. Holmgren, die das UCI Weltmeistertrikot trägt, übernahm in der zweiten Runde die Kontrolle und nur Valentina Corvi (Canyon CLLCTV XCO) konnte ihr Tempo mitgehen. Ähnlich wie in der ersten XCO-Runde arbeiteten die beiden bis zur Mitte der Runde zusammen. Erst in der fünften von sieben Runden verschärfte Holmgren an den steilen Anstiegen das Tempo und erarbeitete sich schnell einen Vorsprung von 12 Sekunden. Die Italienerin Sara Cortinovis (Ghost Factory Racing) und die Kanadierin Ella Macphee (Wilier-Vittoria Factory Racing) hatten einen langsameren Start, aber ihr konstantes Tempo zog sie durch und sie kämpften um den letzten Podiumsplatz. Holmgren baute ihren Vorsprung weiter aus und beendete das Rennen 50 Sekunden vor Corvi, während Macphee in der letzten Runde genug Kraft hatte, um als Dritte und zweite Kanadierin auf dem Podium zu stehen.
„Ich habe jede Sekunde genossen“, sagte Holmgren. "Ich wollte sehen, wie das Rennen verlaufen würde, wir haben in den ersten Runden sehr gut zusammengearbeitet und eine größere Lücke geschaffen. „Ich habe gemerkt, dass ich sie ein bisschen unter Druck gesetzt habe, also habe ich alles gegeben und die Lücke geschlossen.“ Finn Treudler (Cube Factory Racing), der am vergangenen Wochenende die erste Runde des UCI XCO Weltcups gewann, zeigte eine weitere Meisterleistung und setzte seine Siegesserie fort.
Unzufrieden mit der großen Spitzengruppe, die sich in der zweiten von acht Runden gebildet hatte, gingen die Cube Factory Racing Teamkollegen Treudler und Nikolaj Hougs in die Offensive und setzten sich mit 15 Sekunden Vorsprung vom Rest ab. Die Teamkollegen teilten sich die Tempovorgabe durch das bewaldete Terrain, und die Führenden vergrößerten langsam den Abstand zu den sieben Verfolgern. Nach der Hälfte des Rennens erwies sich Treudler als zu stark für seinen Teamkollegen Hougs, und der UCI XCO World Cup-Sieger vom letzten Wochenende lag allein an der Spitze. Hougs wurde nach seiner früheren Anstrengung schwächer und stürzte in einem technischen Waldstück, wodurch er weitere Zeit verlor, zu den Verfolgern zurückfiel und schließlich aus dem Rennen fiel. In der vorletzten Runde löste sich die Verfolgergruppe auf und der Norweger William Handley und Elian Paccagnella (Wilier-Vittoria Factory Racing) machten sich auf den Weg zum Podium. Europameister Treudler konnte sich triumphierend feiern lassen, Handley wurde Zweiter und Paccagnella hielt die Verfolger auf Abstand, um das Podium zu komplettieren. „Ich wollte mir früh einen Vorsprung verschaffen, um meinen eigenen Rhythmus zu fahren“, sagte Treudler. "Ich wusste, dass ich an den Anstiegen sehr hart fahren konnte und ich habe versucht, in den Abfahrten mit all den scharfen Steinen und so weiter sicher zu fahren. "Es war sehr schwer, vor allem, wenn man die Zeiten aufgerufen bekommt, man weiß nie, ob der Abstand größer oder kleiner wird. Ich habe einfach versucht, mich auf mich selbst zu konzentrieren, und am Ende hat es geklappt."
Die WHOOP UCI Mountain Bike World Series wird mit der ersten Runde des UCI Enduro World Cups in Finale Ligure-Finale Outdoor Region, Italien, vom 9. bis 11. Mai fortgesetzt.
Fotos: ©️ WHOOP UCI Mountain Bike World Series
Weitere Informationen unter ucimtbworldseries.com