Specialized Factory Racing Team - Rennbericht Runde 7 - Höhen, Tiefen und Durchhaltevermögen in den Französischen Alpen
Les Gets lieferte ein Wochenende voller Gegensätze: unerbittlicher Regen, schwerer Schlamm und scharfe Felsen, die Fahrer und Material bis an die Grenzen forderten – gefolgt von einem warmen, sonnigen Renntag am Sonntag. Von taktischen Short-Track-Duellen bis zu dramatischen XCO-Rennen zeigte Specialized Factory Racing Kampfgeist und Beständigkeit – und behält weiterhin die Führungstrikots in XCC und XCO sowie die Gesamtführung in der Teamwertung. Die Motivation für das, was kommt, ist hoch.
XCC | Harte Bedingungen und enge Duelle
Starker Regen über Nacht und kurz vor dem Start verwandelte den Short Track in eine schlammige, schwere Strecke. Mit dem kurzfristig entfernten Rockgarden wurde es ein Rennen der Positionierung und Geduld.
Frauen | Frei knapp am Podium vorbei
Bereits in Runde zwei befand sich Sina Frei in den Top Fünf, fuhr clever und sparte Energie in der Spitzengruppe. Runde um Runde wirkte sie konzentriert und stark. Auf der letzten Runde setzten sich zwei Fahrerinnen ab, und Frei überquerte die Ziellinie als Vierte – ihr bestes XCC-Ergebnis der Saison. Damit sicherte sie sich einen Startplatz in der ersten Reihe für Sonntag und ist sehr motiviert.
„Es ist ein großer Schritt in die richtige Richtung, und das Podium war so nah.“ – Sina Frei
Laura Stigger kämpfte aus dem Mittelfeld heraus und wurde 15. – ein harter Tag, aber der zweite Startreiheplatz für Sonntag freute sie dennoch. Haley Batten, die nach einer Verletzung zurückkehrt, startete im XCC nicht, da ihr Ranking-Punkte fehlten.
Männer | Rutschiges Chaos, enges Racing
Das Short-Track-Rennen der Männer blieb das gesamte Rennen über eng zusammen, mit Christopher Blevins und Martin Vidaurre, die früh versuchten, nach vorne zu kommen. Trotz wiederholter Attacken blieb die Gruppe bis spät im Rennen groß. Blevins, im Kampf um die Gesamtwertung, verlor in den letzten Runden leicht an Boden und wurde 17. Martin hatte Pech, als sich sein Rad mit dem Pedal eines anderen Fahrers verhakte und er aus der Spur gedrängt wurde – ein Sturz folgte. Er wurde 38. und sparte Kräfte für Sonntag.
XCO | Alles geben in Les Gets
Der Les Gets XCO-Kurs bot 3,5 km Intensität: ein entscheidender dreiminütiger Anstieg direkt vom Start weg, steile Rampen mit bis zu 25 %, sowie wurzelige, felsige Abfahrten, auf denen die Position entscheidend war. Nach dem Regen der Woche blieben die schattigen Bereiche rutschig, während die sonnigen Teile auftrockneten.
Frauen | Kampfgeist in allen Reihen
Von der ersten Reihe aus fuhr Sina Frei in Runde eins in die Top 10, während Laura Stigger und Haley Batten stark aufholten – Batten machte unglaubliche 40 Plätze gut und lag am Ende der ersten Runde auf Rang 14. Zur Rennmitte fuhren alle drei stark und kämpften sich weiter nach vorne. In der letzten Runde hatten sowohl Frei als auch Batten einen Platten, was trotz schneller Radwechsel Zeit kostete. Stigger blieb stabil und wurde 7., Frei kämpfte sich auf 14., und Batten wurde 15.
„Ich liebe diesen Sport und ich liebe es, hart für jede Chance zu kämpfen, mein Bike so schnell wie möglich zu bewegen. Ich fühle mich gut, ich fühle mich stark, und ich freue mich darauf, wieder zu der Fahrerin zu werden, von der ich weiß, dass ich es sein kann.“ – Haley Batten
Männer | Vidaurres Aufholjagd, Blevins’ bestes Ergebnis
Ein technisches Desaster traf Martin Vidaurre in Runde eins: ein lockerer Steuersatz zwang ihn zu einem Stopp in der Tech Zone, wodurch er als Letzter wieder ins Rennen ging. Mit starker Form fuhr er nahezu Rundenzeiten der Spitze und arbeitete sich beeindruckend auf Platz 24 vor.
„Martin ist unglaublich von ganz hinten gefahren – seine Form ist genau dort, wo sie sein sollte. Natürlich ist er enttäuscht, weil er weiß, dass er sein Val-di-Sole-Ergebnis hätte wiederholen können.“ – Mike Posthumus, Performance Director
Christopher Blevins fuhr konstant auf einem Kurs, der seinem Profil nicht optimal entgegenkommt. Er hatte einen Plan und setzte ihn perfekt um: Er fuhr in die Top 15, schloss zur Top-10-Gruppe auf und wurde 12. – sein bestes Ergebnis in Les Gets. Er ist in großartiger Form und freut sich auf die nächsten Runden in der Schweiz und den USA.
Das Setup, das Vertrauen schafft
Rennen in Schlamm, scharfen Felsen und unvorhersehbarem Wetter erfordern absolutes Vertrauen ins Bike. Les Gets zeigte erneut, dass auf World-Cup-Niveau Geschwindigkeit allein nicht genügt – Stabilität, Präzision und Vertrauen bringen die Fahrer durch. Vom letzten Platz nach vorne zu fahren und dabei dutzende Fahrer zu überholen, beweist, dass unsere Bikes und unser Equipment fürs Siegen gemacht sind.
Das S-Works Epic 8 zeigte einmal mehr seine Vielseitigkeit: effizient im Anstieg, kontrolliert in rutschigen Abfahrten. In Kombination mit den Roval Control World Cup-Laufrädern setzten die Fahrer auf Geschwindigkeit, Stabilität und Kontrolle auf jedem Terrain. S-Works Body Geometry Equipment bedeutet Wahlfreiheit: Jeder Fahrerin wählt Sattel, Schuh- und Einlegesohlensetup individuell aus. Es gibt nicht eine „schnellste“ Option – aber die richtige Passform macht jede*n schneller. Dieses Setup ist nicht nur schnell – es sorgt dafür, dass unsere Fahrer konstant, selbstbewusst und auf höchstem Niveau kämpfen können.
Weiter an der Spitze
Trotz aller Herausforderungen behält Christopher Blevins das Führungstrikot in XCC und XCO, und Specialized Factory Racing bleibt das führende Team insgesamt.
Mit dem schlimmsten Pech hinter uns und wachsendem Selbstvertrauen geht das Team motiviert, fit und bereit für mehr Podien in die nächsten beiden World Cups und in die Weltmeisterschaften.
„Das Wochenende brachte Höhen und Frustrationen, aber die Form im gesamten Team ist stark. Es gab etwas Pech, aber der Kampf war außergewöhnlich und die Form ist großartig. Das Team ist genau dort, wo wir sein müssen – auf dem Weg nach Lenzerheide und Lake Placid.“ – Mike Posthumus, Performance Director
Together We Win.
Fotos: (c) Specialized Factory Racing Team
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